細石混凝土泵廠家支承和行走機構是由底架、車橋、導向輪等主要部件組成的。下面我們分別進行詳細介紹：

底架：由料斗固定座、液壓油箱固定架、主閥塊支座、洗滌室固定座、導向輪安裝板、拖架、活動支腿、工具箱、車橋安裝座、框架等部件組成，它是細石混凝土泵廠家細石混凝土泵各部件連接的基礎件，對各部件起支撐作用。其前與料斗相連，后有拖架，可將細石混凝土泵由一個工地轉(zhuǎn)運到另一個工地，覆蓋件通過螺釘安裝在底架的框架上。

細石混凝土泵廠家設備施工現(xiàn)場

在設計底架過程中要充分考慮各部件的布局，還要考慮到各部分的強度。由于底架結構較為復雜，實際使用工況不確定，采用傳統(tǒng)力學計算各部件的強度十分困難，目前主要采用優(yōu)化設計的方法對其進行設計，前期主要利用經(jīng)驗設計綜合各部件安裝位置，完成底架的初步設計，然后采用有限元算法，計算出整個底架的受力分布，根據(jù)計算結果，對底架進行優(yōu)化，減輕底架質(zhì)量。

車橋與導向輪

車橋是細石混凝土泵在拖行過程中的支撐部件，普通車橋主要是由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成，普通車橋與底架之間采用剛性連接，減振效果較差，對拖行速度有嚴格要求。

導向輪是車橋的輔助部件，通常在人工短距離移動細石混凝土泵時使用，此時，導向輪起支撐和導向作用，要求導向輪轉(zhuǎn)向靈活。拖在泵道路上行駛時不使用導向輪，要求導向輪與地面有一定的距離，避免導向輪在行駛過程中觸碰障礙物損壞細石混凝土泵。因此，導向輪在設計時具有上升和下降功能。

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